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心痛 同樣的意外 在相近的地點反覆地上演
悲憤 我們的政府 可有積極作為而不願作為
感慨 台灣的媒體 在數字的競爭中找尋新聞 |
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經過半年來的努力，在大家期待的眼光下，【鐵道悲歌公聽會】的倡議活動終於在92年底有了具體成效，交通部台灣鐵路管理局陸續於92年7月18日及92年11月28日來文，並於12月9日由交通部台灣鐵路管理局運務處副處長兼行車保安委員會總幹事張應輝先生及行車保安委員會賴德輝先生代表，親自至陽光基金會說明台鐵改善事項之具體做法。陽光感謝及肯定現階段臺灣鐵路局對於保障大眾「行的安全」所作的努力，並感謝社會大眾對於此議題的關注及回應，更感謝直接參與連署行動的朋友們…(
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今年四月一起釣客觸電的意外，勾起了楊先生一年多前在同一路段出事的創痛，更激發了他的正義感。不能接受相似事故一再發生的楊先生，打電話給陽光，希望陽光能做些什麼。我們在楊先生來電當天便開始進行蒐集資料，而鐵道公共安全的倡議行動，歷經四月的資料蒐集、五月SARS的沉寂，終於在六月十八日得以訴諸公聽。「預防類似悲劇再度發生」是我們的目的，「只求平安走出每一步」是我們的盼望。 |
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在公聽會後一個月我們收到台鐵的回文(鐵行字號第0920015521)，表示其會優先勘查宜蘭縣、北迴線等民眾易於穿越軌道赴海邊釣魚之路段，揭示警示性「告示牌」，並將安全宣導納入其交通安全改進方案中，也邀請基金會參與未來的宣導。對於這樣「善意的回應」，希望不僅是一份公文，更是一個積極的安全倡導行動之開始。 |
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6月18日在立法院的公聽會，只是鐵道公共安全倡議行動的序曲，我們會繼續關心此一議題，也希望社會大眾都能知道、也都能關心，這絕對是與大眾切身相關的事，因為，七月起東部幹線完成全面電氣化，而東部的觀光旅遊也蓬勃發展，我們都可能在某天利用鐵道或穿過鐵道去遊玩，「行的安全」、「休閒的安全」是大家需要瞭解的！ |
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「網路公聽會」的成立是用我們自己的力量讓社會大眾都能一起來瞭解與參與鐵道公共安全的倡議行動，更希望匯集大家的連署參與來監督台鐵落實鐵道安全措施。 |
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所以，在這個網站中除了讓民眾能了解當天公聽會的狀況，也希望透過這樣的機制，讓每個民眾都能有權參與及決定這個悠關您我生命的公共安全事務，因為我們都生活在這裡！ |
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